Dlaczego pokochasz Raila?
- Nowy, jeszcze lepszy silnik Bosch jest mniejszy, lżejszy i wydajniejszy. Pedałuje się na nim bardziej naturalnie, a gdy akurat nie pedałujesz, ogranicza opór
- Rail pędzi w dół szlaków tak samo sprawnie jak jego nieelektryczni bracia, a do tego podwiezie Cię na szczyt, więc nie potrzebujesz busa lub wyciągu
- Kontroler Kiox z kolorowym wyświetlaczem przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technologię Bluetooth® oraz ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą
- Zbudowany z zastosowaniem identycznych rozwiązań technologicznych w ramie jak Remedy i Slash, na przykład regulowanej geometrii Mino Link, rury dolnej Straight Shot poprawiającej sztywność i układu Active Braking Pivot (ABP)
- System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki ukryciu w ramie jest chroniony, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi a dodatkowo możesz założyć koszyk na bidon
- Mniejsze ramy (S) mają górną rurę, która opada w dół w miarę zbliżania się do rury podsiodłowej
| Rama | Rama główna z włókna węglowego OCLV Mountain, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, ogranicznik Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, korona zoptymalizowana dla e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator | NOWOŚĆ RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, sprężyna DebonAir, tłumienie 3-pozycyjne z Thru Shaft, 230 x 57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm (580mm axle-to-crown) |
| Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| *Koło tylne | Size: S, M, L, XL
Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Size: S, M, L, XL
Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 54, na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
|
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| *Piasta tylna | Size: S, M, L, XL
Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
| Size: S, M, L, XL
Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
|
| Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Core Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,60″ |
| *Element opony | Size: S, M, L, XL
Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Size: S, M, L, XL | |
| Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60″ Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | Shimano XT M8100, 12-rzędowy |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek, maks. zębatka 51T |
| Ramię korby | E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości |
| Kaseta | Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano XT M8100, 12-rzędowy |
| Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
| Maks. wielkość zębatki | 34T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Size: S
Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 340 mm długości |
| Size: S
Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 340 mm długości |
|
| Size: M
Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 440 mm długości |
|
| Size: M
Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
| Size: L, XL
Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 480 mm długości |
|
| Size: L, XL
Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 480 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
| *Chwyty | Size: S, M, L, XL |
| Size: S, M, L, XL
Bontrager XR Trail Elite, stop aluminium z obejmą |
|
| Size: S, M, L, XL
Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
|
| *Wspornik kierownicy | Size: S, M, L, XL
Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości |
| Size: S, M, L, XL
Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31,8 mm, 0 stopni, 60 mm długości |
|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8″, dół 1,5″ |
| Hamulec | Hydrauliczny hamulec tarczowy 4-tłoczkowy Shimano SLX M7120 |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT76, na 6 śrub, 203 mm |
| Bateria | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Ładowarka | Standardowa ładowarka Bosch 4 A (220-240 V) |
| Sterownik | Bosch Kiox z zabezpieczeniem antykradzieżowym |
| Silnik | Bosch Performance CX, magnezowa obudowa silnika, 250 W, 85 Nm, 25 km/h maks. wspomagania |
| Waga | M – 22.34 kg / 49.25 lbs (z dętkami) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Gwarancja na rower: 2 lata
Gwarancja na ramę: dożywotnia dla pierwszego właściciela
