1. Rama i konstrukcja

2. Widelec amortyzowany

3. Koła i ogumienie

Koła przystosowane są do konfiguracji bezdętkowej. Opony Maxxis Rekon Race są ukierunkowane na niskie opory toczenia i szybką jazdę po utwardzonych ścieżkach oraz lekkim terenie.

4. Napęd

Napęd 1 × 12 zapewnia szeroki zakres przełożeń bez przedniej przerzutki, co upraszcza obsługę i ogranicza liczbę elementów wymagających regulacji.

5. Układ hamulcowy

Średnica tarcz może zależeć od rozmiaru ramy lub konkretnej wersji wyposażenia. Przed wymianą tarczy należy sprawdzić zgodność z widelcem i mocowaniem zacisku.

6. Komponenty i ergonomia

Siodełko i sztyca

• • Siodełko: Verse Short.

• • Szyny siodełka: stal chromowo-molibdenowa.

• • Szerokość siodełka: 145 mm.

• • Średnica sztycy: 31,6 mm.

• • Prowadzenie przewodu sztycy: wewnętrzne.

• • Technologia sztycy: MaxFlow.

Kierownica i kokpit

Wspornik kierownicy:

Pozostałe komponenty:

• • Chwyty: Trek Line Comp, nylonowe, mocowane obejmą.

• • Stery: półzintegrowane, z uszczelnianymi łożyskami i aluminiowymi miskami.

• • Górna średnica sterów: 1⅛ cala.

• • Dolna średnica sterów: 1,5 cala.

• • Wsporniki kierownicy zgodne z systemem Blendr.

7. Masa i dopuszczalne obciążenie

8. Charakterystyka użytkowa

• • Jazda w terenie: widelec o skoku 120 mm pomaga tłumić nierówności na szlakach i leśnych ścieżkach.

• • Podjazdy: kaseta 10–52T i przednia zębatka 32T zapewniają szeroki zakres przełożeń.

• • Szybka jazda: opony Rekon Race sprzyjają sprawnemu toczeniu na twardszych nawierzchniach.

• • Kontrola na zjazdach: regulowana sztyca umożliwia obniżenie siodełka podczas stromych zjazdów.

• • Obsługa: hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają precyzyjne dozowanie siły hamowania.

• • Rozbudowa: standardy UDH, Boost i gwintowany suport BSA ułatwiają dobór kompatybilnych części.

9. Podsumowanie specyfikacji

10. Uwagi dotyczące specyfikacji

1. 1. Niektóre komponenty różnią się zależnie od rozmiaru ramy, szczególnie kierownica, wspornik kierownicy, sztyca i tarcze hamulcowe.

1. 1. Warto potwierdzić dokładną konfigurację tylnej piasty i mocowania osi dla konkretnego egzemplarza.

1. 1. Informacja o maksymalnej szerokości opony z przodu wymaga weryfikacji w dokumentacji widelca.

1. 1. Producent może zastępować komponenty innymi kompatybilnymi częściami oraz zmieniać specyfikację bez wcześniejszego powiadomienia.

Wniosek: jest to nowoczesny rower MTB typu hardtail, skonfigurowany przede wszystkim do dynamicznej jazdy po leśnych drogach, szlakach i umiarkowanie wymagającym terenie. Łączy aluminiową ramę, powietrzny amortyzator, napęd 12-rzędowy, hydrauliczne hamulce i regulowaną sztycę.