Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz zdolnego do wszystkiego e-MTB o długim skoku, który poradzi sobie w każdej sytuacji. Chcesz konkretnej mocy potrzebnej na stromych odcinkach lub długich leśnych drogach, a także korzyści z usprawnionego zawieszenia na zjazdach. Ponadto najnowszy sterowany bezprzewodowo napęd SRAM dla precyzji zmiany biegów i niezawodności.
Użyte technologie
Solidna rama aluminiowa ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB) o pojemności 625 Wh, widelec amortyzowany RockShox Domane RC o skoku 160 mm z szerokimi 38 mm goleniami i sprężyną DebonAir oraz tłumieniem Motion Control, damper RockShox Deluxe Select+ o 150 mm skoku, inteligentny system Bosch Performance Line CX wspomagający do prędkości 25 km/h, manetka LED obsługująca Bluetooth® dla łączności i śledzenia aktywności w aplikacji eBike Flow. Bezprzewodowa przerzutka SRAM GX Eagle AXS i koła 29” Bontrager Line Comp 30 gotowe do użytku bezdętkowego.
Ostatnie słowo
W tym Rail usprawnienia wprowadzono dokładnie tam, gdzie trzeba — w zawieszeniu, napędzie, sztycy regulowanej i nie tylko. Jeśli szukasz elektrycznego roweru górskiego z ramą aluminiową i osprzętem gotowym na wszystko, postaw na Rail 8.
Dlaczego je pokochasz?
- Rail Gen 3 powstał z myślą o wielkich przygodach i wyposażony w inteligentny system Bosch oferujący niezbędną moc oraz elegancką i łatwą w obsłudze manetkę LED z Bluetooth
- System ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable Integrated Battery) dostępny wyłącznie w rowerach Trek wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: chroni akumulator dzięki zamknięciu go w ramie, umożliwia jego wyjęcie z łatwością bez użycia narzędzi, a dodatkowo pozwala zamontować koszyk na bidon
- Rail utrzymuje porządek w kokpicie poprzez pominięcie wyświetlacza, ale z inteligentnym systemem z łatwością można go dodać
- Kontroler oferuje funkcję wspomagania prowadzenia Walk Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie dopasowuje moc do terenu
- Zbudowany z zastosowaniem identycznych rozwiązań technologicznych w ramie jak w naszych wyjątkowych rowerach na szlaki, na przykład regulowanej geometrii Mino Link, rury dolnej Straight Shot poprawiającej sztywność i układu Active Braking Pivot (ABP)
*Rama | Rozmiar: S Alpha Platinum Aluminium, zakrzywiona rura górna, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
---|---|
Rozmiar: M, L, XL Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
|
Widelec | RockShox Domain RC, sprężyna DebonAir, tłumik Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powiększona korona do e-MTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
Amortyzator | RockShox Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm |
Maks. kompatybilny skok widelca | 170mm (580mm od osi do korony) |
Koło przednie | Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali |
Opona | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” |
Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60″, Widelec: Patrz dane producenta |
Manetka | SRAM AXS POD |
---|---|
Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS, Typ T |
Korba | SRAM GX, długość 160 mm |
Zębatka przednia | SRAM XX T-Type, 34T, stal |
Kaseta | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa |
Łańcuch | SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa |
Pedał | VP-536 nylonowe, platformowe |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T |
*Siodełko | Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager Verse P3, szyny chromo-molibdenowe |
---|---|
Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm |
|
*Sztyca | Rozmiar: S Bontrager Line Dropper, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 345 mm długości |
Rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Dropper, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 440 mm długości |
|
Kierownica | Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm |
Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM DB 8 |
*Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
Rozmiar: S, M, L, XL SRAM CenterLine, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
|
Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych – Rama: 200mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
Waga | M – 23.70 kg / 52.25 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.