Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Uwielbiasz frunąć na podjazdach, pędzić z przodu stawki i wygrywać każdy sprint. Chcesz mieć nasz najlżejszy i najszybszy rower szosowy oraz dodatkową przewagę w postaci szybkiej i precyzyjnej zmiany biegów dzięki sterowanemu elektronicznie bezprzewodowemu napędowi Di2.
Użyte technologie
Ultralekka i aerodynamiczna rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 o masie poniżej 700 gramów, widelec z włókna węglowego, sterowany bezprzewodowo napęd 2×12 Shimano Ultegra Di2, lekkie koła Bontrager Aeolus Pro 37 z włókna węglowego OCLV przystosowane do montażu bezdętkowego, zintegrowana kierownica/mostek aero z włókna węglowego OCLV Aeolus RSL i mocne hydrauliczne hamulce tarczowe.
Ostatnie słowo
Ten rower frunie po wszystkich podjazdach. Jego aerodynamika jest jak darmowa prędkość, ale nie powoduje uszczerbku na niesamowitej lekkości jazdy, z której znany jest model Émonda. Ma też bezprzewodowy napęd, dzięki któremu zmiany biegów są zawsze idealne.
Dlaczego je pokochasz?
- Najszybszy na podjazdach rower Treka jest aerodynamiczny, waży mniej niż 700 g i jeździ jak marzenie
- Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje najszybszą, najpłynniejszą i najbardziej responsywną zmianę biegów w historii
- Włókno węglowe OCLV Serii 800 to nasz najlżejszy laminat w historii
- Aerodynamiczne kształty rur czynią tę platformę Émonda SLR najszybszą w historii, zarówno na płaskim, jak i na podjazdach
- Koła Aeolus Pro 37 zostały stworzone z myślą o podjazdach i opracowane jednocześnie z modelem Émonda
| Rama | Ultralekkie włókno węglowe OCLV Serii 800, rury zoptymalizowane na osiągi Ride Tuned, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie przewodów i linek, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| *Widelec | Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Émonda SLR z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Emonda SLR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
|
| Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
Koła
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 37, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 37 mm, bębenek 11-rzędowy Shimano, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c |
| Maks. rozmiar opon | 28c |
Napęd
| *Manetka | Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
|---|---|
| Rozmiar: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 biegów |
|
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T |
| *Korba | Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm długości |
| Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed |
| Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 53/39 |
Komponenty
| *Siodełko | Rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus P2 Elite, 155 mm szerokości |
|---|---|
| Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Elite, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca | Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20mm, niska |
| Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Nasadka masztu z włókna węglowego Bontrager, przesunięcie 20 mm, wysoka |
|
| *Kierownica zintegrowana ze wspornikiem | Rozmiar: 47, 50 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38cm, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: 52 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 54 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: 56 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42cm, długość mostka 100 mm |
|
| Rozmiar: 58 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42cm, długość mostka 110 mm |
|
| Rozmiar: 60, 62 Zintegrowana kierownica/wspornik Bontrager Aeolus RSL, włókno węglowe OCLV, prowadzenie przewodów Di2, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44cm, długość mostka 110 mm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| Hamulec | Shimano Ultegra hydraulic disc, BR-R8170 flat mount caliper, resin pad w/fin |
| Tarcza hamulcowa | Shimano MT800, centerlock 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu |
Akcesoria
| Bateria | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
Waga
| Waga | 56 – 7.10 kg / 15.66 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Gwarancja na rower: 2 lata
Gwarancja na ramę: dożywotnia dla pierwszego właściciela
