Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz wysokiej klasy e-szosówki, która wygląda i jeździ jak tradycyjny rower szosowy. Chcesz naturalnego zastrzyku mocy, który zwiększy Twoje możliwości na treningach i jazdach grupowych.
Użyte technologie
Lekka aluminiowa rama i widelec, silnik w piaście HyDrive (250 W, 40 Nm) zapewniający naturalne wrażenia z jazdy ze wspomaganiem do 25 km/h i akumulatorem o pojemności 250 Wh, co przekłada się na zasięg do 90 kilometrów na jednym ładowaniu w trybie eco. Do tego mocny napęd 2×11 Shimano 105, koła Tubeless Ready i pochłaniająca wstrząsy kierownica Elite IsoZone.
Ostatnie słowo
Usprawniony i kompaktowy napęd w modelu Domane+ AL wzbogaci każdą jazdę. To prawdziwy rower szosowy z dodatkiem zastrzyku mocy.
Dlaczego je pokochasz?
- Ta e-szosówka wygląda i jeździ bardziej jak tradycyjny rower szosowy
- System wspomagania pedałowania HyDrive obejmuje silnik w piaście zapewniający bardziej naturalne wrażenia z jazdy
- Zmieniaj z łatwością poziom wspomagania za pomocą elementów sterowania wbudowanych w klamkomanetki i sprawdzaj poziom wspomagania oraz naładowania akumulatora na wyświetlaczu w rurze górnej.
- Stabilna geometria długodystansowa Endurance zapewnia komfort i pewność
- Podwój zasięg z wymiennym akumulatorem Range Extender 250 Wh, który umieszcza się w koszyku na bidon
| Rama | Alpha Aluminium serii 100, napęd w piaście, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, hamulce tarczowe flat mount, mocowanie na bagażnik i błotnik |
|---|---|
| Widelec | Domane+ z włókna węglowego, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
| Dopasowanie ramy | Endurance |
Waga
| Waga | 56 – 14,06 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
System elektryczny
| Bateria | 250 Wh, zintegrowany w rurze dolnej |
|---|---|
| Ładowarka | 2 A, wyjście 42 V, wejście 100-240 V AC |
Napęd
| *Manetka | Rozmiar: 49, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa |
|---|---|
| Rozmiar: 54, 56, 58, 61 Shimano 105 R7020, 11-biegowa |
|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7000, zacisk 31,8 mm |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 R7000, długi wózek, maks. zębatka 34T |
| *Korba | Rozmiar: 49 FSA Vero Pro, 50/34, 165 mm |
| Rozmiar: 52 FSA Vero Pro, 50/34, 170 mm |
|
| Rozmiar: 54, 56 FSA Vero Pro, 50/34, 172,5 mm |
|
| Rozmiar: 58, 61 FSA Vero Pro, 50/34, 175 mm |
|
| Wkład suportu | Czujnik momentu obrotowego, gwintowany, oś 110 mm |
| Kaseta | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano 105 HG601, 11-rzędowy |
| Maks. wielkość zębatki | 2x: 50/34 |
Koła
| Piasta przednia | Formula RX-812 ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Silnik Hyena w piaście, 40 Nm, 250 W |
| Obręcz | Bontrager Paradigm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Opona | Bontrager R1 Hard-Case Lite, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 32 mm |
| Maks. rozmiar opon | 38mm bez błotników, 32mm z błotnikami |
Komponenty
