ROWER Trek Fuel EXe 9.7 Lava

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 21,799.00zł.

Fuel EXe 9.7 odmienia świat elektrycznych rowerów górskich, a to dzięki rewolucyjnemu silnikowi, który pięknie komponuje się z ramą i pozwala cieszyć z lekkiej oraz żwawej maszyny, która daje tyle samo radości jak tradycyjny rower górski, a dodatkowo zapewnia wspomaganie potrzebne do bezproblemowego rozprawienia się z podjazdami. Usprawnione zawieszenie zostało połączone ze starannie dobranymi komponentami, które umożliwiają sprawną zmianę biegów i precyzyjną modulację podczas jazdy po szlakach. To wszystko, a dodatkowo lekka, zwinna i sztywna rama z włókna węglowego, która w idealnym stopniu pochłania wibracje na ostrzejszych odcinkach szlaku.

Rozmiar

Wyczyść

Chcesz dającego mnóstwo radości roweru na szlaki, który zapewni Ci trochę dodatkowej mocy na podjazdach. Szukasz jak najkorzystniejszego roweru z wysokiej klasy zawieszeniem i perfekcyjnie dobranym osprzętem. Nie chcesz tracić naturalnych wrażeń z jazdy na rowerze górskim, a jednocześnie masz chrapkę na zaawansowany silnik, który zapewni ciche wsparcie.

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem o pojemności 360 Wh oraz przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdkiem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretna manetka na kierownicy. Widelec FOX Rhythm 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL i tłumieniem GRIP oraz damper FOX Performance Float X o 140 mm skoku. Ponadto koła i opony przystosowane do zastosowania bezdętkowego oraz 12-biegowy napęd ze starannie dobranych części Shimano SLX i XT.

Fuel EXe 9.7 to charakterny rower na szlaki, który zapewnia dodatkową moc na podjazdach i pędzi w dół jak tradycyjny rower. Wykorzystano w nim nowatorską technologię przekładni od TQ, płynnie pracujące zawieszenie o 150 mm skoku, które pochłonie wszelkie rock gardeny i napęd z usprawnieniami w kluczowych punktach.

Dostajesz maszynę, która jedzie lekko i radośnie w dół, a także zapewnia idealny poziom wspomagania na podjazdach
Mała, ale mocna przekładnia TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie
Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterowania sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower górski
Akumulator z łatwością można zdemontować za pomocą klucza sześciokątnego, nie potrzeba specjalnych narzędzi ani czarnej magii.
Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator zwiększający zasięg

Rama	Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku
Widelec	Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku
Amortyzator	Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205×60 mm

Koła

Koło przednie	Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali
Koło tylne	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali
Zacisk tylny	Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona	Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50”
Element opony	Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml

Napęd

Manetka	Shimano SLX M7100, 12-biegowa
Przerzutka tylna	Shimano XT M8100, długi wózek
Korba	Ethirteen Espec Plus, 165 mm długości
Zębatka przednia	Ethirteen Espec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm
Kaseta	Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 biegów
Łańcuch	Shimano SLX M7100, 12-biegowa

Komponenty

Siodełko	Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm
*Sztyca	Rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
	Rozmiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
	Rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Kierownica	Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm
Chwyty	Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą
Wspornik kierownicy	Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości
Hamulec	4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120
Tarcza hamulcowa	Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm

Waga

Waga	M – 19,15 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Ograniczenie wagowe	Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.