Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz wszechstronnego roweru górskiego full suspension, a więc wydajnego i szybkiego, który poradzi sobie także z ostrzejszymi trasami. Chcesz dodatkowej sztywności i niskiej masy ramy z włókna węglowego oraz szalenie szybkiej i bezprzewodowej zmiany przełożeń.
Użyte technologie
Lekka i sztywna rama w całości wykonana z włókna węglowego, widelec RockShox Pike Select+ o skoku 130 mm, damper RockShox Deluxe Ultimate RCT o skoku 120 mm oraz nowy napęd bezprzewodowy SRAM GX Eagle AXS z 52-zębową zębatką idealną na podjazdy. Ponadto szerokie koła Bontrager Line Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid Drive zapewniającą szybkie zazębianie, sztyca regulowana Bontrager Line Elite oraz karbonowa kierownica ze zintegrowanym mostkiem Bontrager RSL.
Ostatnie słowo
Top Fuel 9.8 to sprawiający niesamowicie dużo frajdy, wszechstronny rower z włókna węglowego wyposażony w usprawnione części, które w zauważalny sposób wspomagają Cię na szlaku, zwiększające szybkość koła z włókna węglowego, poprawiające przyczepność superpłynne zawieszenie, a także szybszy i bardziej precyzyjny napęd AXS.
Dlaczego je pokochasz?
- Z inteligentnym, płynnie pracującym i w pełni bezprzewodowym napędem SRAM GX Eagle AXS zyskujesz bezproblemową zmianę biegów, nawet pod obciążeniem.
- Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
- Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki
- Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę
- Szersze koła Line Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185×50 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130 mm (541 mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm |
| *Opona | Rozmiar: XS Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5×2,40” |
| Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager XR4 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Uszczelniacz | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
| Manetka | SRAM Eagle AXS POD |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS, Typ T |
| Korba | SRAM GX Eagle, Typ T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Wkład suportu | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA |
| Kaseta | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T okrągłe, 34T owalne, min. 28T |
| Bateria | Akumulator SRAM eTap (z ładowarką) |
|---|
| Waga | M – 12,80 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Gwarancja na ramę na pierwszego właściciela: dożywotnia
Gwarancja na rower: 2 lata
