-
FRAMESET
-
FRAME
Sprint carbon monocoque, mechanical/electronic, BB-PressFit 86,5×41, head tube 1.4″-1.5″, integrated seat clamp, full carbon dropout, Disc brake flat mount, thru axle 12 x 142 sizes 47-50-53-55-57-59-61cm
-
FORK
Full Carbon Aero Road 1.4″>1.5″ integrated head , Disc brake flat mount, thru axle 12×100
-
HEADSET
ACROS & FSA, for internal cable routing
-
-
DRIVETRAIN
-
SHIFTERS
Shimano 105 Di2, RD-R7150 12-speed
-
REAR DERAILLEUR
Shimano, RD-R7150, 105 Di2 12-speed
-
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 Di2, FD-R7150 12-speed
-
CRANKSET
Shimano 105 12sp, FC-R7100, for rear 12- speed, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm
-
BOTTOM BRACKET
Shimano, SM-BB72-41B, press fit for road
-
CHAIN
Shimano 12sp, CN-M7100
-
-
BRAKES
-
BRAKES
Shimano, BR-R7170 Hydraulic disc brake, included in the shifter
-
ROTOR
Shimano rotor for disc brake center lock, SM-RT70, 160mm
-
-
WHEELS
-
WHEELS
Velomann alloy, disc brake, 30mm rim profile, hub team TC j-bend, spoke round 2mm black color, clincher 622x19C, w/rim tape, front HH12 – rear HH12/142
-
TIRE
Vittoria Rubino IV G2.0 graphene, 700×25, 60TPI
-
-
COCKPIT
-
STEM
Velomann, Alloy 6061, raise – 7° Ext: 80mm-44cm, 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm, 120mm-59/61cm
-
HANDLEBAR
Velomann Compact, alloy 6061, diam. 31,8mm, reach 80mm, drop 130mm Size: 400mm-44/53cm,420mm-55/59cm,440mm-61cm
-
GRIPS
Bianchi cork, black
-
-
SADDLE
-
SEATPOST
Velomann alloy 6061, 15mm offset, 27,2mm; Length: 300mm-44cm ; 350mm-47/61cm
-
SADDLE
Velomann Seta
-
ROWER BIANCHI SPRINT 105 DI2 12SP SX – CK16/GRAPHITE – FULL GLOSSY
Pierwotna cena wynosiła: 17,299.00zł.16,499.00złAktualna cena wynosi: 16,499.00zł.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 16,499.00zł.
Rowery Bianchi Sprint to czołowy model wybierany przez amatorów kolarstwa. Użytkowanie takiego sprzętu jest niezwykle wygodne oraz intuicyjne, co daje zupełnie nowy poziom komfortu jazdy. Wykonany z najwyższej jakości materiałów, pozwala na bardzo długie godziny użytkowania, które często są kluczowe przy długodystansowych wyścigach rowerowych. Nazwa Sprint odwołuje się do modelu, który na rynku był już w latach siedemdziesiątych. Stanowił on raczej produkt ze średniej półki, co nie ograniczyło jego możliwości i dzięki wdrożeniu najnowszych technologii, pozwoliło stać się bardzo cenionym produktem.