44,199.00zł
Rail 9 to nasz topowy elektryczny rower górski ze stopu aluminium z zawieszeniem o dużym skoku. Konfiguracja zawieszenia i osprzętu gotowa by poradzić sobie z najostrzejszymi trasami enduro, a z nowym mocnym system Bosch będziesz gotowy na kolejny zjazd szybciej niż wydawałoby się to możliwe. Na pokładzie znajdziesz bezprzewodowy napęd SRAM AXS, zapewniający niezawodną zmianę przełożeń i elegancki, czysty kokpit.
Szukasz elektrycznego roweru górskiego o dużym skoku, który da Ci potężny zastrzyk mocy, a jednocześnie pozwoli zaatakować trudny technicznie teren i wielkie skoki. Budżet przeznaczony na ulepszenia chcesz wydać na lepiej pracujące zawieszenie i części z najwyższej półki, zamiast na ramę.
Mocna rama aluminiowa ze Zdejmowanym akumulatorem zintegrowanym 625 Wh, bardzo czuły widelec RockShox ZEB o 38 mm goleniach dolnych z szerokim zakresem regulacji, damper RockShox Super Deluxe Ultimate z ulepszonym tłumikiem Thru Shaft oraz najnowszy system Bosch Performance Line CX wspomagający do prędkości 25 km/h, włączając nowy ledowy kontroler obsługujący Bluetooth® dla łatwej łączności i kompleksowej nawigacji ze śledzeniem aktywności za pośrednictwem aplikacji eBike Flow. Napęd SRAM GX Eagle z wielką zębatką o 52-zębach na podjazdy oraz 29-calowe koła Bontrager Line Comp 30 z wytrzymałymi oponami Bontrager SE5 Team Issue gotowe do montażu bezdętkowego, wraz z uszczelniaczem.
Najwyższy albuminowy model Rail wyposażyliśmy w komponenty z wyższej półki – zawieszenie, napęd, droper i nie tylko. Jeśli szukasz roweru e-MTB wyposażonego jak nasze najlepsze rowery o dużym skoku przeznaczone na szlak, który równie sprawnie pokonuje teren, możesz skończyć poszukiwania.
| *Rama | Rozmiar: S Alpha Platinum Aluminium, zakrzywiona rura górna, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
|---|---|
| Rozmiar: M, L, XL Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku |
|
| Widelec | RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3 RC2, korona zoptymalizowana do e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumik z Thru Shaft, 230 mm x 57,5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 170 mm (580 mm od osi do korony) |
expand_less
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|---|
| *Opona | Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
| Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | Bontrager TLR |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta |
expand_less
| Manetka | SRAM GX Eagle AXS, 12 speed |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM GX Eagle AXS |
| Korba | SRAM X1 1000, 34T, 165 mm długości |
| Zębatka przednia | SRAM X-SYNC 2, 34T, stop aluminium |
| Kaseta | Napęd SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy |
| Pedał | Wellgo VPE-536 |
| Maks. wielkość zębatki | 34T |
expand_less
| Siodełko | Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca | Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 340 mm długości |
| Rozmiar: M Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 440 mm długości |
|
| Rozmiar: L, XL Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 480 mm długości |
|
| Kierownica | Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
| *Tarcza hamulcowa | Rozmiar: S, M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm |
| Rozmiar: S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm |
|
| Zestaw hamulcowy | Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: Przód zgodnie ze specyfikacją producenta widelca, 200 mm z tyłu |
expand_less
| Bateria | Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny |
|---|---|
| Ładowarka | Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
| Silnik | Bosch Performance Line CX Race Edition, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm |
| Komputer | Plot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch |
expand_less
| Waga | M – 23.60 kg / 52.03 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.