Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Stawiasz prędkość na pierwszym miejscu i szukasz najlepszej wyścigowej ramy aero z nową aerodynamiczną technologią poprawiającą wygodę IsoFlow, która ogranicza gramy i waty. Doceniasz wyrafinowane rozwiązania, na przykład sterowany elektronicznie napęd Shimano Ultegra Di2, który pracuje niewiarygodnie szybko i pewnie w każdych warunkach.
Użyte technologie
Lekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 800 z nowym aerodynamicznym profilem rur Kammtail Virtual Foil, aerodynamiczna i wygładzająca nierówności podłoża technologia IsoFlow oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Sterowany bezprzewodowo napęd 2×12 Shimano Ultegra Di2, hydrauliczne hamulce tarczowe flat mount, przystosowane do montażu bezdętkowego koła Bontrager Aeolus Pro 51 z włókna węglowego, a także wykonana z włókna węglowego OCLV kierownica zintegrowana z mostkiem.
Ostatnie słowo
Madone SLR to nasza najlepsza i najlżejsza aerodynamiczna rama szosowa, ale to dzięki nowej technologii IsoFlow rower ten wyróżnia się na tle konkurencji. Poprawia pochłanianie wstrząsów, zapewniając wygodną jazdę przy zachowaniu jedynych w swoim rodzaju właściwości aerodynamicznych.
Dlaczego je pokochasz?
- Technologia IsoFlow umożliwia odginanie masztu podsiodłowego, co czyni jazdę wygodną, a jednocześnie poprawia aerodynamikę ramy i ogranicza masę.
- Bezprzewodowy napęd Ultegra Di2 oferuje szybką i responsywną zmianę biegów
- Włókno węglowe OCLV Serii 800 to najlżejszy materiał jaki kiedykolwiek opracowaliśmy. Dzięki niemu Madone jedzie szybciej w każdym terenie i w każdych warunkach
- Dzięki wzorom malowania Madone Project One ICON ten najwyższej klasy rower wyścigowy to prawdziwe dzieło sztuki
Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 800, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
---|---|
Widelec | Madone KVF w całości z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, hamulce tarczowe flat mount, karbonowe haki, oś przelotowa 12 x 100 mm |
Dopasowanie ramy | H1.5 Race |
expand_less
Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm |
---|---|
Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm |
Zacisk przedni | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Zacisk tylny | Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
Obręcz | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready |
Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700x25c |
Maks. rozmiar opon | 28c |
expand_less
Manetka | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
---|---|
Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2 |
*Korba | Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm |
Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm |
|
Rozmiar: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm |
|
Rozmiar: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm |
|
Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
Kaseta | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-rzędowa |
Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-rzędowy |
Maks. wielkość zębatki | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
expand_less
expand_less
Waga | 56 – 7.48 kg / 16.51 lbs |
---|---|
Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.